Масло моторное KUTTENKEULER Uni Truck 2 10W-40, 5л.
5310 £
НС-синтетическое Heavy Duty моторное масло 10W40
Описание
UNI TRUCK 2 — современное НС-синтетическое SHPD –легкотекучее моторное масло высокого класса, отвечает европейским и американским требованиям к отработанным газам для тяжелых дизельных моторов. UNI TRUCK 2 идеально подходит к Евро 2, Евро 3, Евро 4 и Евро 5 генерациям моторов с технологиями систем EGR и/или SCR без сажевого фильтра. UNI TRUCK 2 — универсально применимое легкотекучее моторное масло круглогодичного применения для всех всасывающих и нагруженных бензиновых и дизельных двигателей. Используется при любых, а также при особенно тяжелых условиях. UNI TRUCK 2 отвечает требованиям для удлинённого интервала замены масла (соблюдать предписания изготовителя). UNI TRUCK 2 — идеальное моторное масло для смешанных автопарков.
Свойства
- Необычно высокий смывной эффект, что почти исключает образование и отложение нагара в камере сгорания
- Препятствует образованию осадков и нагара в моторах и в маслянном поддоне
- Оптимальная защита от коррозии, окисления, износа и пенообразования
- Экстремально высокая устойчивость к давлению
- Низкая испаряемость
- Высокая очистительная способность
- Превосходная износоустойчивость
- Исключительные вязкостно-температурные показатели
Эффективность
- Высокая надежность
- Отличные показатели работы в экстремальных условиях
- Высокие показатели и стабильность даже при
больших интервалах смены масла
- Препятствует отложению нагара
- Защита от образования зеркальных поверхностей
- Отличные показатели при запуске двигателя в холодном состоянии
- Экономия топлива благодаря антифрикционным свойствам
- Минимальный износ при высоких нагрузках на приводные части
- Высокий, стабильный индекс вязкости
- Экономия благодаря большому интервалу между тех. обслуживанием
- Круглогодичное применение
- Снижение сортов
Применимо для:
| SAE |
10W-40 |
|
| API |
CI-4/SL + SHPD |
|
| ACEA |
E7 |
|
| Мы рекомендуем данный продукт для: |
|
| ALLISON |
C-4 |
|
| CATERPILLAR |
ECF-1-a, ECF-2 / TO-2 |
|
| CUMMINS |
CES 20077/78 |
|
| DAF |
|
|
| DETROIT DIESEL |
DDC 93K215 |
|
| DEUTZ |
DQC III-10 |
|
| GLOBAL |
DHD-1 |
|
| JASO |
DH1 |
|
| MACK |
EO-M Plus, EO-N |
|
| MAN |
M 3275 |
|
| MB-Approval |
228.3 |
|
| MB |
235.28 |
|
| MTU |
Type 2 |
|
| RENAULT VI |
RLD, RLD-2 |
|
| VOITH |
Retarder B |
|
| VOLVO |
VDS-3 |
|
Применение
- дизельные моторы грузовых автомобилей
- с турбонаддувом
- с катализатором
- с EGR-технологией
- с SCR-технологией
- дизельные моторы легковых автомобилей
- с турбонагнетателем
- с катализатором
- 4-тактные бензиновые двигатели
- с турбонаддувом
- многоклапанная техника
- с катализатором
Совместимость
- UNI TRUCK 2 совместимо с аналогичными маслами и может быть смешано с любым из них. При доливке однако рекомендуется использовать исключительно UNI TRUCK 2.
Таблица данных
| Типичные характеристики: |
|
|
|
| Специальный вес при 15°С |
кг/м3 |
864 |
|
| Динам. вязкость при –25°С |
mPa.s |
6110 |
|
| Вязкость при 40°С |
mm²/s |
99,6 |
|
| Вязкость при 100°С |
mm²/s |
14,6 |
|
| Индекс вязкости |
|
152 |
|
| Температура воспламенения СОС |
°C |
234 |
|
| Критическая точка |
°С |
-39 |
|
| Остат. содерж. сульфата |
% |
— |
|
| ТБН |
мгKОН/кг |
10,8 |
|